试驾-宋PLUSEV冠军版：平平淡淡才是真

导语:比亚迪汽车近期取得了巨大的销售成就，其中宋PLUS EV冠军版是最引人注目的车型之一。

除了外观和内饰方面的升级，宋PLUS EV冠军版还具备出色的动力和能耗表现。通过全新的动力总成和核心技术的加持，该车的续航里程超过600公里，而充电速度也非常快捷。

此外，宋PLUS EV冠军版还配置了一系列智能驾驶辅助系统，让驾驶体验更加安全和便捷。总的来说，宋PLUS EV冠军版是一款性能优异且价格实惠的新能源SUV。

全文详述了该车的外观改进、内饰升级以及动力和能耗方面的优势，最后表达了对其未来销量的期待。

老实说，好久没有因为一场车企发布会感动到流泪了，尤其还是在线上观看的情况下。

可北京时间8月9日，比亚迪做到了。借着第500万辆新能源车下线的契机，用一场格局拉满的盛宴，让大家纷纷共情。

而聚光灯下的王传福，在谈及曾经所遭遇的那些至暗时刻，止不住的哽咽。殊不知，完成第一个100万辆，比亚迪用了长达13年。

从第100万辆到第300万辆，用时1年半。如今，仅仅过去9个月，就完成了第500万辆的下线，速度之快令人赞叹。

由此可以肯定，经过坚持不懈的努力，这个长期以“新能源汽车领导者”自居的品牌，已然为自己正名，站在了舞台的最中央。

刚刚过去的8月，比亚迪销量更是创下历史新高。

共售出新能源乘用车274,086辆。其中，王朝网、海洋网销量达到262,571辆，腾势销量达到11,515辆，乘用车出口25,023辆。

1-8月，累计新能源乘用车销量达到1,783,352辆。按照这样的表现，今年冲击300万辆的可能性还在不断增大。

也恰恰基于这样背景，就在本周，前往浙江莫干山深度体验比亚迪海洋网旗下的“王牌车型”——宋PLUS EV冠军版。而在展开介绍之前，还想分享的是:“宋PLUS车系上市仅2周年销量便突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，可以说以高价值产品力，树立了新能源和SUV领域的全新价值标杆。

”那么，带着上述荣光，接下来的篇幅将会详细聊聊宋PLUS EV冠军版的真正实力究竟如何。首先，外观方面，宋PLUS EV冠军版采用了更加鲜明的“海洋风格”。

前脸造型经过大幅改变，近乎完全封闭的进气格栅搭配上闪烁的大灯，显得非常精致与时尚，进一步凸显出它纯电车型的身份。车侧，凌厉的腰线和低滚阻的轮毂，让宋PLUS EV冠军版充满力量感和运动感。

车尾的贯穿式尾灯则与前脸的大灯相呼应，细节处理得恰到好处，不会显得过于繁琐和用力过度。

车内，中控板采用了海洋风族设计，整体更加规整、小巧。

水滴形状的水晶排挡杆非常精致，操作简洁方便。配色和用料的搭配使得宋PLUS EV冠军版的内饰具有高级感。

除了外观的升级，宋PLUS EV冠军版在动力和能耗方面也有着显著的进步。搭载了八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等核心技术，使得宋PLUS EV冠军版的每百公里能耗可控制在14kWh以下，综合工况续航里程超过605公里。

充电方面，顶配版试驾车具备了140kW大功率直流充电功能，28分钟内即可将电量充至80%。

此外，宋PLUS EV冠军版还配备了VTOL移动电站功能，支持220V电源输出，为自驾出游提供更多可能。

在驾驶感受方面，宋PLUS EV冠军版的悬架调校适中，底盘稳固，符合家用紧凑级SUV的属性。智驾方面，包括智能领航控制、车道偏离辅助(LDA)、车道偏离抑制(LDP)、预测性碰撞预警(FCW)自动紧急制动(AEB)、盲区监测(BSD)、车门开启预警(DOW)、后方交通穿行制动(RCTB)、3D全景环视影像、APA全自动泊车等一系列主被动安全配置。

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