新零售网 > 观点 >

车企提前布局高阶智能驾驶汽车量产

来源:新华网 发布时间:2023-12-14 22:56   阅读量:18242   

日前,工业和信息化部等四部门联合印发通知,部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作,具备量产条件的L3、L4级别智能驾驶汽车可在限定区域内开展上路通行试点。这也明确了智能网联汽车的发展方向和未来商业化的路径。

在上海嘉定区的一家智能驾驶技术公司的研发实验室,工程师正在对最新的无人驾驶汽车,进行最后一轮标定。负责人告诉记者,这批自动驾驶系统验证完成后,将申请投入到无人驾驶试验区试运行。

目前,量产的智能驾驶系统多为L2级,主要能实现实际场景下的辅助驾驶员。而L3、L4级智能驾驶系统,则强调车辆在多场景下的自主驾驶功能和预判驾驶策略。它主要是以激光雷达为主导的数据感知系统和高清摄像头构建的视觉体系相融合,再通过车路协同等方式实现智能驾驶。其中,激光雷达是汽车深度感知系统的最关键设备之一。随着L3、L4级智能驾驶政策落地,激光雷达的市场需求进一步放量。

需求持续释放 激光雷达市场规模有望增长

过去,激光雷达因其构造复杂、工作环境要求苛刻等因素,单颗售价就高达几十万元。而近几年来,随着国产激光雷达的多轮迭代和产业升级,已经实现了大规模量产,成本和售价也不断下降。

这家激光雷达工厂负责人介绍,2023年三季度开始,他们的激光雷达订单排到了年底。

记者了解到,能支持L3、L4级的智能驾驶的激光雷达中,360度机械旋转式激光雷达虽然性能优异,但由于体积大、成本较高,目前只在特定驾驶场景下使用。而半固态和固态激光雷达,虽然探测角度较窄,但由于集成化程度较高、结构简化,制造成本在逐年下降,让大规模量产成为可能。

业内人士表示,激光雷达弥补了摄像头等传感器的不足。目前,L3、L4级智能驾驶趋势加速。各家车企也在为高阶智能驾驶汽车量产提前布局,激光雷达行业将持续放量。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

HOTDOG与上航假期达成“元宇宙文旅战略合作”共创文旅产业数字 2023-12-14 22:30

81.8万元,沃尔沃首款纯电豪华MPVEM90全球首发 2023-12-14 21:26

广州车展|全新凯美瑞、宝马5系、奔驰E级,还有电动帕萨特 2023-12-14 20:09

荣耀CEO赵明参观保时捷工厂,引猜测要造车? 2023-12-14 12:41

地铁1号线车厢内烟雾迷漫运营方:系站外高架社会车辆起火,未影响运 2023-12-14 12:27

11月SUV销量:ModelY夺冠,星越L崭露头角,排行前十一览 2023-12-14 11:22

11月新增信贷超万亿降准降息择机而动 2023-12-14 09:14

长安启源Q05、A07新增车型联袂上市 2023-12-14 08:29

“捷豹XFL”对比宝马5系,前者的优势很明显,值得选择 2023-12-13 23:33

空中云汇联合EDC发布白皮书:全球83%中小企业寻求嵌入式金融服 2023-12-13 22:49

致敬道奇肌肉车,基于思域掀背打造,光冈发布M55概念车 2023-12-13 22:17

极氪007太勇了,一打四单挑特斯拉全系! 2023-12-13 20:27

句容市宝华镇:三处发力,打好基层减负“组合拳” 2023-12-13 19:34

10万享受30万级智能座舱,品鉴长安欧尚X5PLUS 2023-12-13 18:49

售价10.86万元起,新款日产轩逸·经典上市,值得入手吗? 2023-12-13 17:27

“低调实力派”盘点虬龙科技在电动越野领域走过的十年 2023-12-13 16:52

20万级硬派造型对决BJ40VS坦克300 2023-12-13 16:11

解决出行大难题,“梯”升老人幸福感 2023-12-13 16:03

蔚来全域领航辅助NOP+即将上线,覆盖高速、城区和换电场景 2023-12-13 14:24

18.99万元起的飞凡F7,至高立享4.2万,与同级别车型相比, 2023-12-13 12:43