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15.18万,零跑C10开启预售,满意吗?

来源:汽车时代 发布时间:2024-02-09 01:59   阅读量:5817   

2023年1月10日,零跑C10宣告正式开启预售,售价区间15.18-18.58万。该车不仅在动力系统上提供增程和纯电两种选择,更搭载了8295芯片、激光雷达、CTC2.0电池车身一体化等前沿技术,预计将于2023年3月开始交付。

外观设计方面,零跑C10延续品牌家族式设计,独具一格的贯穿式灯带、C型导流槽等元素赋予前脸独特韵味。车身侧面线条硬朗大气,黑色饰条和隐藏式门把手增添现代感。尾部简洁而不简单,贯穿式灯带与零跑标识相得益彰,尾箱内凹设计使整体外观更显立体感。

零跑C10新推出的琉璃翠涂装色为整车增色不少,展现出理想汽车的时尚外观。

车内设计方面,零跑C10内饰采用全新设计语言,简洁的布局减少了物理按键的使用,棕色内饰展现高级感。中控屏采用悬浮式设计,消除了原有三联屏中的黑边,更为美观。驾驶舱配置包括10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏,搭载高通8295芯片,低配车型则搭载8155芯片。

尺寸方面,零跑C10长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm,定位中型纯电SUV,相较零跑C11略显小巧。

在智能驾驶方面,零跑C10高配搭载30个辅助驾驶硬件,包括12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达,支持城市和高速的NAP领航功能,未来OTA升级可实现L3级别的驾驶辅助系统。

动力系统提供增程和纯电两种选择,增程版搭载1.5L阿特金森四缸增程器和170kW电机,0-100km/h加速时间为7.68秒,最大车速达170km/h。纯电版搭载后驱单电机,最大功率170kW,续航里程为530km。

零跑C10作为品牌的首款全球化车型,在制造水平和技术含量上均有高水准。尽管在配置方面与竞品深蓝S7相比没有明显优势,但其沉稳大气的设计与全球销售定位可能会吸引更广泛的消费者。对于定价,预售价尚待正式上市后的揭晓,或将带来更多惊喜。值得关注。

车型的综合实力,零跑C10在2023年1月10日正式开启预售,掀起了消费者对于这一新能源车型的高度关注。车辆定价在15.18-18.58万元之间,动力系统提供了增程和纯电两种选择,同时搭载了多项先进技术,使得其备受瞩目。

外观设计方面,零跑C10秉承了零跑品牌一贯的家族式设计理念。前脸贯穿式灯带和独特的C型导流槽,使得整体外观更加独特。车身侧面线条硬朗而大气,黑色饰条和隐藏式门把手增加了现代感。尾部简约中不乏立体感,贯穿式灯带和品牌标识相得益彰,尾箱内凹设计使得整体造型更为出众。

内饰方面,零跑C10的内部设计展现了全新的风貌。简洁的布局减少了物理按键的繁琐感,而棕色内饰则带来了更为高级的观感。中控屏采用了悬浮式设计,消除了原有三联屏中的黑边,整体更为美观。驾驶舱配置了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏,搭载了高通8295芯片,进一步提升了整车的科技感。

零跑C10的尺寸适中,长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm,使得它在城市中更为灵活。而智能驾驶方面,高配车型搭载的30个辅助驾驶硬件,包括各类传感器,将为驾驶者提供更为全面的辅助功能,进一步提高了整车的安全性能。

动力系统是零跑C10的一大亮点。提供增程和纯电两种选择,增程版搭载了1.5L阿特金森四缸增程器和170kW电机,为驾驶者提供了出色的动力性能。而纯电版则采用了后驱单电机的形式,最大功率高达170kW,续航里程达到530km,满足了日常使用的需求。

零跑C10在外观设计、内饰配置和动力性能方面都取得了令人满意的成绩。其全球化车型的定位也使得消费者对其充满期待。预售价的公布无疑掀起了购车热潮,对于这样一款综合实力强劲的新能源车型,是否值得入手,令人期待2023年3月正式交付后的市场表现。

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