来源:易车网 发布时间:2024-02-18 10:47 阅读量:18885
ID.7 VIZZION发布会,与其说新车上市发布会,不如说是一次工程师造电车的宣言。
当你来到一汽-大众佛山工厂,会亲眼目睹敞开的ID.7 VIZZION层层防护的电池、钢筋铁骨武装的底盘。该车以超高标准构建车身安全、三电安全、驾驶安全、隐私安全等全方位的安全保障体系。其中车身安全,严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准设计研发。如果你有时间,不妨坐下来,听一听技术人员专业的讲解,不管油车还是电车,汽车生产的门道太多、太复杂,禁不住让人心生敬畏:汽车这个东西真的不是说造就造的。
佛山工厂有完美工厂、绿色工厂、标杆工厂和智慧工厂之称,同时也是一个文化工厂,这里有图书馆,常举办书画展,ID.7 VIZZION诞生在这里,绝对是生而不凡!
在网上,经常听博主们介绍这个车“香”、那个车“香”,在笔者看来,扎堆的电车,ID.7 VIZZION香在骨子里,腹有诗书气自华,她的香不是像润肤霜一样涂上去的,完全自生、自带、长在骨子里。
和许多上市发布会不同,没有歌星、炫舞,产品工程师唱主角,几乎全场时间用来解读该车的技术、工艺等等专业的内容,在此不一一赘述。ID.7 VIZZION历经73次整车碰撞试验;高强度及超高强度钢占比高达 81%,车身扭转刚度超过46100N·m/deg……功夫真是做到了家,其一汽-大众的背书更是不简单:绝对不能少于49个月的新产品诞生周期;拥有国内面积最大的综合性汽车试验场——农安试验场。质保方面,执行严苛的德国大众康采恩质量管理标准,比如监控65000+尺寸点,所有零件的尺寸误差不能超过0.5毫米;执行严苛的耐腐蚀试验,3年不锈蚀,12年不锈穿,动力电池腐蚀标准远高于国家标准要求。在尺寸测量方面,拥有康采恩集团认证的A级测量间,为开发、生产和售后的全过程提供技术保障;在材料检测方面,拥有康采恩集团A级研发实验室,具备从原子到整车的检测分析能力;在功能分析方面,拥有不断升级的功能中心与电器实验室,覆盖传统功能与新技术功能的检测分析能力。佛山工厂生产车间,笔者了解到,铝制电池包壳体关键尺寸百分之百过测量机,还要在显微镜下去观察,看有没有一丝熔融缺陷,焊接的彻不彻底或者有无气孔等等。电池模组下面涂有均匀导热胶,以保持良好的导热效果。成品的电池包还要经历一百多项严苛试验,包括密封、防腐、防火……一汽-大众每一款新产品上市以前,需要经历累计300万公里以上的道路试验,包括农安试验场强化耐久试验、吐鲁番热区和黑河寒区试验等等。
有人认为:今天的汽车,就像手机、电脑一样,是科技公司的“菜”。完全错!手机、电脑不带轮子、不载人,磕磕碰碰无所谓,车可不一样,人命关天啊,因此,无论以什么为动力的车,首先是车然后才是其他,车的安全性、车的品质第一重要。汽车公司可以在比较短的时间内成为一家科技公司,事实上今天的个别汽车公司已经是科技公司了,但科技公司要想成为一家汽车公司,走的路不知道有多远,而且真不知道走得通走不通。
中国新能源汽车市场已进入高质量发展新阶段,区别于只关注“智能化“的功能设计,中国消费者的理念正在从早期先锋尝鲜向务实理性的趋势转变,安全、操控等汽车的传统价值,被用户重新重视起来。ID.7 VIZZION无疑将成为安全、操控等价值典范!
笔者认为:出色的体系能力是一切汽车制造的基础;好的电车和好的油车一样,里里外外全是汽车的技术、工艺,全是汽车的智慧。
以往经历看,一汽-大众不少产品属慢热型,相信伴随秀在外、香在内的ID.7 VIZZION到来,他们的电车定会“快热”。路遥知马力,汽车的真实价值在使用之中最终会一一显示。每天面对各种路况、不同交通环境,绝对完美的车只能是理想状态,假如你想买一台电车,又想追求高品质,ID.7 VIZZION不一定完美,但绝对是离完美比较近的那一款。
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