铂智3X北京车展首发，广汽丰田新能源稳步上新

在今日开幕的2024北京国际车展上，广汽丰田全新智能纯电SUV铂智3X全球首发亮相。这是自2023年广州车展首款纯电SUV铂智4X上市之后，铂智品牌的第二款战略新车。“舒享空间”C级电驱概念车首次亮相北京车展，是铂智品牌布局新能源家轿的又一力作。依托“双向赋能、融合共创”的新合资体系，广汽丰田新能源产品线将稳步上新，智电转型变革系列成果也加速落地。

在自动驾驶领域，广汽丰田、丰田中国与战略合作伙伴小马智行的合资公司也即将成立，首期计划导入千台铂智4X Robotaxi，并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务，引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi商业化落地。

同时，广汽丰田携全系明星产品家族强势亮相。3月全面到店上市的第9代凯美瑞首次登陆北京车展；在车展前夕上市的2024款赛那，打破传统改款节奏，为中国消费者带来三大硬核革新，两大旗舰新车亮相备受瞩目。

铂智品牌稳步上新，铂智3X智能纯电SUV年内发布

此次北京车展上，铂智4X、铂智3X与“舒享空间”C级电驱概念轿车同台亮相。铂智3X计划年内发布，和铂智4X形成智能纯电SUV“双子星”；C级电驱概念轿车也加速进入量产阶段，将形成铂智品牌在SUV和轿车主流细分市场的产品布局。

铂智3X定位A+级智能纯电SUV，依托丰田全球标准开发，注入高品质、高耐久性、高可靠性的“大厂原生品质”，为用户带来长久安心的智电新体验。新车启用全新电子电气架构，核心部件实现高水准的小型化、轻量化，为零部件布局创造更高的自由度搭载，纯电续航能力达到600公里；智能座舱搭载高算力车机芯片，配置四音区识别技术并导入语音大模型，在车内任何空间都可见即可说、连续对话；搭载全新智能驾驶辅助系统，通过超视距感知覆盖，配合多融合大模型感知算法，实现全场景智能安全驾驶。

在造型设计上，铂智3X整车姿态强壮矫健，呈现出SUV的扎实稳定感，侧面线条简洁流畅，勾勒出动感修长的身姿，前脸采用宽体大气的新能源设计风格，棱角分明的尾部进一步加强力量感。日行灯采用由112颗LED组成的细长水晶灯带设计，还有8种灯语响应启动、关闭、充电、寻车等操控动作，科技感爆表，非常炫酷。在空间上，铂智3X着力为中国家庭打造更宽适的第三生活空间，后排腿部活动距离近1米，媲美丰田C级轿车水平，车内高度1.2米，6岁左右的小朋友都可以直接站立。整体座舱氛围呈现简约科技感，并融合新中式家居元素，带来新颖的“智能客厅”座舱体验。

打破传统改款节奏，2024款赛那实现“三大硬核革新”

2024款赛那在车展前夕宣布上市，起售价格28.48万元，以更具竞争力的产品和价格，重新定义“高端家用MPV价值标杆”。此次赛那打破传统改款节奏，紧跟中国用户需求，深化本土化研发，为中国市场带来全球最好的赛那，实现“安全、舒适、智能”三大硬核革新。

驾控安全革新，让全家出行更安稳。2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活调节前后轮动力，大幅提升操控稳定性。在高速过弯、湿滑路面中能够有效抑制侧滑，行驶更稳定。在主动安全方面，2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，带来安全细腻的智驾体验。在被动安全方面，赛那采用高刚性GOA安全车身，车身高强度钢加铝合金占比达41%，强度1000兆帕以上的热成型钢占比19%，采用多路径吸能结构，并通过激光螺旋焊等新工艺技术，使车身整体刚性更强。赛那在中保研碰撞测试中取得核心项目全优的成绩，在严苛的侧正面25%偏置碰撞获得0缺陷评价！此外，赛那还升级PVM全景监控系统，新增3D全景车模和2D左右视图，显示更直观清晰，直击狭窄路段行驶与停车痛点。

舒适感定制化升级，为二排尊享“升舱”。2024款赛那首次搭载埃尔法同款一体式航空座椅，让二排乘客尊享头等舱般的坐乘体验。这是中国市场的独享配置。座椅采用8层复合结构，甄选巴伐利亚高级皮质；支持六项调节、三档通风加热，配备16个按摩触点，舒享“零重力”躺姿；集成了六合一操作设计，随心调节更便捷。新车还大面积增加座舱各处皮质包裹，增加后排双层隔音玻璃，显著提升整车静谧性。

“全球车，中国舱”，升级智能座舱新体验。2024 款赛那车机系统全面迭代，搭载主流的 8155芯片，响应速度提升 8 倍。智能语音助手一次唤醒持续对话，能听懂普通话和方言混搭，实现人、车、家的无缝互联。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联。新车还带来声纹面容识别、数字钥匙等新配置，用车更轻松安全。

一季度稳居合资销量前三，全线产品普惠强势进击

随着第9代凯美瑞、2024款赛那等旗舰新车陆续上市，广汽丰田对全线产品重新再定价，为用户带来更高阶价值和更给力价格。第9代凯美瑞起步价仅为17.18万元，2.0L智能电混双擎17.98万元起，与8代2.0L汽油版同价，主销混动版本19.98万元即价值满配，购买门槛较旧款混动主销车型下调4万元；2.5L智能电混双擎系列也即将上市。2024款赛那在配置显著提升的同时，全系官降2.5万元，其中建议零售价下调1万元，官方APP权益1.5万元，起售价格28.48万元，大幅拉低高端家用MPV购买门槛。

同时，广汽丰田迅速响应国家“以旧换新”等汽车消费政策，重磅推出多重置换优惠，最高可享1万元补贴，此外还推出各种车型专项补贴，最高可达3万元补贴，多重优惠全面释放，为用户带来物超所值的购车体验。

据乘联会数据，广汽丰田一季度零售销量超过17万台，保持“合资前三、日系第一”头部品牌地位。智能电混双擎销量同比增长10%，占比达到38%；其中3月销量同比增长了19%，占比首次突破40%。当前三大旗舰车型基本实现了全面混动化，第9代凯美瑞新车销量中80%是智能电混双擎，未来将带动广汽丰田电动化渗透率继续提升。

在当前行业内卷和价格战加剧趋势下，广汽丰田不怕战，不怕卷，将以“用户价值的极致追求”为中心，依托强健的头部品牌体系实力，不断为广大用户带来高价值产品和安心用车体验。

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