第十一代“索纳塔”的出现，是否能帮助北京现代绝地反击？

2023年全球电动汽车市场份额，特斯拉最牛，比亚迪屈居第二，最让我意外的是韩系车，现代、起亚在纯电领域的技术储备也不弱！

现代和起亚，其电动车市场主要集中在欧美，在中国的销量几乎为零，但现代和汽车的市场份额却不低！

号称“油电同权”。B级车市场新风向标，油比电更胜一筹！

众所周知的是，对于传统燃油汽车来说，发动机，底盘，变速箱是它最核心的三大件！

而这三大件当中又以变速箱技术含量最高，也最为复杂，也最为脆弱，一个变速箱的好与坏，关系到一辆燃油车的使用寿命的长短！

全新第十一代索纳塔在科技配置方面也毫不逊色。

车辆配备了最新的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测、自动泊车等功能，有效提升了驾驶的安全性和便利性。

因为第十一代索纳塔的1.5T预售价格锁定在15万元，按照北京现代的的调性，上市以后，优惠2万元以上应该不成没问题。

所以15万元内肯定能让1.5T版本的第十一代索纳塔上路，甚至很多车评都认为，第十一代索纳塔1.5T版本就值10万元左右，2.0版本也就值13万元。

当然，作为消费者的我们也想第十一代索纳塔就卖这个价格，但是事实，第十一代索纳塔产品力确实非常的强悍，这个价格只是一个“天方夜谭”而已。

第十一代索纳塔1.5T将会配属由山东日照坦迪斯工厂所生产的坦迪斯8AT变速箱，坦迪斯横置8AT变速箱，其性能与品质完全可以比肩爱信的8AT变速箱。

实际上索11跟索10相比发动机也是进行了全新升级的。先说2.0TNline的这款发动机，它跟之前的2.0T相比实际上达到了184千瓦，250的马力比之前有所提升。

1.5T的第十一代索纳塔配置坦迪斯8 AT变速箱它的品质会优于上汽通用旗下的迈锐宝和君威的9AT变速箱以及长安福特等。都比不上坦迪斯8AT变速箱。

然而，8AT变速箱，不仅仅是品质稳定，现代汽车，坦迪斯8AT变速箱与其发动机的适配度非常高，机箱合一。

坦迪斯8AT变速箱的品质稳定和高适配性，成为第十一代索纳塔最大的技术“护城河”！

全新第十一代索纳塔采用现代汽车最新设计语言，前脸造型更加饱满，配备贯穿式日行灯和面积更大的进气格栅。

外观方面

前脸现代车标移动到发动机盖前端位置，N Line版车型还采用了更多运动套件和五辐轮辋。

整车采用了具有未来感的星际战舰造型，看着比较霸气，运动感十足。

贯穿式日间行车灯，不但能提升辨识度，也使得车头有宽阔感，转到车尾，可以看到新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，造型笔直硬朗，比较帅气，裸露在外面，运动风格浓郁。

新车尺寸方面车长达4945mm，车宽1860mm，车高1445mm，轴距达2875mm。

内饰方面

全新索纳塔变化不小，采用12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式屏幕设计，并配备全新三辐式方向盘，换挡机构是全新的怀挡式。

方向盘取消了传统的品牌LOGO，而是采用摩斯密码的设计替换，视觉效果上这种创新设计为车内增添了更多的科技感与个性化。

采用了怀档设计，将换挡杆与中控台整合在一起，简化了操作步骤，提升了驾驶者的使用便捷性，并且为中央扶手箱创造了更多存储空间。

车尾部分

溜背式车身在尾箱顶端形成了一个向上翘起的小鸭尾，尾灯则同样采用了贯穿式设计，两边的刹车灯同样采用了矩阵式设计，与车头的进气格栅形成呼应。四出排气和后杠下的扩散器，更是进一步提升了尾部的运动感。

动力方面

全新索纳塔将提供1.5T和2.0T两种动力选择，全部匹配8速手自一体变速箱。

1.5T发动机最大输出功率达170马力，而2.0T车型的峰值功率达到了250马力，比现款车型有所提升，确保了车辆有着良好的动力表现。

第十一代索纳塔”的成功，不仅仅是一款车的成功，更是北京现代对市场趋势的准确把握和对消费者需求的深入理解的体现。

第十一代索纳塔兼顾了动力和油耗以及品质的稳定性！

它用实力证明了，在汽车市场中，只有不断创新、不断颠覆，才能赢得消费者的青睐。

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