售价18.98万起，提供增程、纯电双动力，星途星纪元ET正式上市

《我有车》原创新车报道:2024年5月9日，星途星纪元 ET正式上市，8款新车的官方指导价格18.98-31.98万元。新车定位中大型SUV，有增程和纯电两种动力选择，其中增程版车型的综合续航里程超过1500公里。截至5月9日晚，星途星纪元 ET的订单量已经超2.2万台。

与此同时，新车还带来了一定购车权益，其中包含本品置换补贴 6000元，他品置换补贴 5000 元；首任车主整车终身质保；首任车主终身免费基础流量，2 年免费10G/月娱乐流量；免费升级 CDC+空气悬架(仅限纯电车型，顶配除外)等等。

星途星纪元ET都有哪些亮点？

星途星纪元ET，是家族当中的首款中大型新能源SUV产品，ET的车型命名源自“Enjoy Time”享受时光，从命名上不难看出这是一款家用及舒适定位取向的新能源产品。

星途星纪元ET给到了最新家族式设计，整体明显出明显的新能源车型设计风格，但可以看到新车上并未采用过多硬线条，尤其是前脸部分给到了圆润饱满的造型；当然尾部造型也呈现出相对圆润的走线，后风挡玻璃倾斜角度的过度还是很柔和的，且同样给到了横贯式尾灯组。

新车外观细节上，在前杠两侧区域可选装ISD编程交互灯组，这一配置涵盖在选装8000元的“科技包”内，这一区域可以理解为“交互面板”，能够呈现笑脸/点赞表情包、行人优先等多种不同场景下的交互功能，未来也将会支持更多自定义功能。

星途星纪元ET车顶上方，还配备了激光雷达，意味着它支持高阶驾驶辅助功能。新车此次给到了30颗高性能传感器与508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片，能够实现城市领航辅助、高速领航辅助、智能泊车、NEP全场景智驾辅助等功能。

新车此次给到了无框车门，为了保证车内NVH水平，星途星纪元ET还采用了四门6mm双层夹胶玻璃，同时在后排配备了隐私玻璃。另外该车车侧还配备了电动隐藏式门把手，能有效降低一定风阻系数。

星途星纪元ET三围4955x1975x1698mm，轴距为3000mm，定位中大型新能源SUV。另外需要注意的是，新车只有纯电版的最高配置版本，配备了21英寸轮圈，轮胎使用了米其林PILOT SPORT EV系列轮胎，前后规格为265/45 R21，而其余版本车型全部配备19英寸轮圈，前后轮胎规格为255/55 R19。

新车车内，采用的是简约式设计风格，但值得留意的是，这是一套根据舒适家居设计理念打造的座舱。例如，在星途星纪元ET上前排中央岛台可以向前后排进行移动，且前后屏幕都可以控制移动；副驾驶则给到了零重力座椅，可以一键躺倒，快速进入休息模式。

新车中控台上，搭载了一块15.6英寸的悬浮式大屏，屏幕分辨率达到了2.5k，画面观感上很细腻，内置功能上有Lion Ai大模型语音助手、华为Hicar、苹果CarPlay、车家互联、OTA升级、在线影音娱乐等等。

至于动力方面，星途星纪元ET提供了双动力版本，其中纯电版车型的最高配置版本前后双电机综合功率562马力(413kW)，综合最大扭矩691牛·米；另外新车还推出了一款门槛相对较低的智能电动四驱版本(纯电540 Pro四驱版)，其综合功率480马力(353kW)，综合扭矩663牛·米；而新车的后驱版车型(纯电625 Pro、纯电625 Pro城市智驾版以及纯电760 Max版本)，则给到了后置单电机，最大功率313马力(230kW)，最大扭矩425牛·米。

星途星纪元ET纯电版车型，分别搭载了77kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池组，其中前者30-80%充电需9分钟，100kWh电池SOC 30-80%充电15分钟

新车的增程版车型，则是1.5T发动机作为增程器，该增程器热效率44.5%，后置电机输出265马力和324牛·米扭矩。该版本车型配备了宁德时代32kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况纯电续航200公里，综合续航能到1518公里，SOC充电30-80%用时28分钟。

星途星纪元ET在底盘部分则配备了双叉臂式+后五连杆式独立悬架，在此基础上高配车型还将配备CDC电磁减振系统+空气悬架，结合激光雷达，目的是为了预瞄准前方道路情况，并相对快速实现主动连续调节悬架阻尼。

《我有车》总结:星途星纪元ET凭借大空间、下本儿的用料以及良好舒适性等，都展现出了新车相对不错的产品力，再加上一口气带来纯电和增程两种动力版本，也在一定程度上消除了用户对于补能焦虑和里程焦虑上的困扰，将选择权交给用户。那么星途星纪元ET这次的正式上市售价你觉得贵吗？欢迎评论区与我们讨论！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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