现代放大招，新一代索纳塔起售价13.98万，全系8AT，能打动你吗？

现代索纳塔新一代车型来了。定价还挺震撼的。全新第十一代索纳塔有1.5T和2.0T N Line两种车型。1.5T起售价13.98万，2.0T N Line起售价16.38万。兄弟们，一台轴距接近2.9米的B级车，起售价低于14万，这是什么概念？而且，目前厂家给2万块钱的补贴，也就是说，目前索纳塔12万就能买到1.5T的版本。2.0T的起售价也控制在17万之内。还有，现在索纳塔全系都上了8AT。现代汽车真是卯足了劲。

动力上，1.5T车型排量不算大.最大输出马力170Ps，峰值扭矩253N·m。参数在同级车型中属于中位数水平。但是他配了个涡轮，而且还有个8AT。账面上，比一些自吸气＋CVT的动力，是不是更有优势？

智驾配置也挺丰富的。入门级以外的车型都上了L2辅助驾驶系统。主动刹车，车道保持辅助和车道居中都有。还有匝道自动驶出和自动变道辅助这样的高阶功能。拉一下转向拨杆，系统就会自动转过旁边车道。跑高速的时候尤其省心。

2.0T N Line最大输出马力250Ps，峰值扭矩去到353N·m。也配了个8AT。动力猛，跑起来够运动。细分市场大部分都是走家用平稳路线的，这种走年轻运动路线的并不多。估计可以吸引一些年轻人。

外观上，前脸扁平但是配了一个非常大的格栅。前包围的线条非常硬朗。看起挺威风的。新车辨识度挺足的。

车身长x宽x高4945x1860x1445/1450mm。侧面看车身姿态低趴，有一股战斗格。看外观，新索纳塔的年轻化挺到位的。

内饰方面，可以看到了简洁的设计风格。仪表台上了两块12.3英寸的双联屏，档次感和科技感都可以。值得留意的是，新索纳塔依然是保留了不少实体按键。不但方向盘有，中控也有。操作便利性依然是第一位。

车宽和之前一代车型一样，都是1860mm。轴距2875mm。虽然小10多个毫米，但是并没有实际影响。肉眼观察和实际乘坐，都不会察觉。新车的轴距在同级车型中依然有有优势。175cm的个子坐在后排，腿部空间超过了两拳。车内的乘坐空间依然宽松。

新一代现代索纳塔上了8AT变速箱。还有接近2.9米的轴距。动力和空间在同级车型中有不错的竞争力。外观设计年轻化，配置也不弱。当然，最重要的是，这款车的定价很给力。入门级车型低于14万。中配车型指导价14.98万，有真皮方向盘，带加热功能的前排座椅，还配了丰富的辅助驾驶功能。考虑上厂家的补贴，性价比确实给力。预算15万，想入手合资轿车。新一代索纳塔确实值得考虑。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。

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