长安汽车“向新向上”上半年净利同比大增超两倍

在行业整体艰难爬坡的背景下，长安汽车为上半年画上了一个比较完整的“句号”。

8月30日晚间，长安汽车发布2022年半年报。上半年，长安汽车实现营收565.73亿元，同比下降0.37%；净利润58.58亿元，同比增长238.74%。公司表示，净利润的大幅增长主要是由于公司品牌的不断提升、产品结构的不断优化以及自身品牌盈利能力的不断提升。

回顾上半年，汽车行业整体销量呈现“V”型反转趋势。长安汽车在半年报中指出，下半年仍将面临供应链稳定、原材料涨价、市场波动三大考验。

产品线“推陈出新”推动高利润增长。

上半年面临着零配件和材料短缺、疫情反复等不利因素。，长安汽车坚持推进第三次创业，将产品“推向新方向”。

据悉，第二代CS75PLUS、UNI-K iDD、UNI-V、欧尚Z6、长安鲁珉等7款新品和换代产品上市。此外，在智能化和新能源转型方面，公司推出蓝鲸iDD混合动力系统，首款搭载车型UNI-KiDD上市。同时，公司正式发布全新数字纯电动品牌长安深蓝，发布旗下首款车型深蓝SL03并启动预售，加速抢占主流电动车市场。

值得注意的是，首款车型奥伊塔11和限量版奥伊塔011，均基于——长安汽车与华为、当代安培科技有限公司共同打造的全球领先智能电动车技术平台CHN平台打造，于上半年正式亮相，获得市场高度关注。在业内人士看来，背靠长安汽车、华为和当代安培科技有限公司的奥伊塔，在高端电动领域拥有强大的“基础”优势。

深科院院长张晓容对《证券日报》记者表示:“奥伊塔定位高端，价格也走高端路线。这款产品最大的优势就是CHN技术平台。”

随着产品不断向市场出口，长安汽车上半年销量增速已经超过行业。数据显示，公司实现汽车销量112.6万辆，其中，公司新能源汽车销量达到9万辆，同比增长超过140%，增速比新能源汽车行业快26.3个百分点。

下半年仍面临三大风险

虽然上半年逆势取得了不错的成绩，但长安汽车表示，下半年仍面临供应链稳定、原材料涨价、市场波动三大风险。其中，在维护供应链稳定方面，公司强调地缘政治冲突加速全球政治格局的变化。出于安全考虑，一些国家和企业出现了供应链本地化、区域化、阵营化的迹象，导致汽车行业全球供应链波动风险加大。

此外，汽车行业“缺芯缺电”、部分零部件供应不稳定的现象可能阶段性持续，生产供应保障仍有压力。

原材料上涨的压力也将持续。长安汽车指出，地缘冲突短期没有结束的迹象，以原油为代表的大宗商品和原材料价格高位运行。汽车行业原材料价格仍面临涨价风险，尤其是电池原材料和芯片短缺，且涨价持续时间较长。

值得强调的是，在上述风险中，由于供需矛盾加剧，新能源汽车面临的压力更大。“目前新能源汽车面临的主要挑战来自电池。一方面，电池上游原材料快速上涨，车企经营压力倍增；另一方面，今年上半年新能源汽车销量翻番，上游电池供不应求。重叠‘缺芯’的问题依然存在，进一步加大了电池的供需矛盾。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示。

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