丰田将再次国产皇冠，车宽短板已解决，亚洲龙或面临“下课”

《车矩阵》行业评论:不知不觉间丰田和一汽合资的公司已历20年矣，在纪念会上一汽丰田高调官宣第16代皇冠将再次导入生产，最快将于2024年初国产上市开售，而命运多舛的丰田亚洲龙极有可能停产，这款在海外已停售的中国特供车也将画上句号。众所周知一汽丰田皇冠由于丰田在导入中国市场国产时的“阉割”造成皇冠并没有像奔驰E级/宝马5系那样得到市场的认可，被消费者吐槽的车身宽度以及缺乏豪华感等槽点更是让丰田皇冠在华销路不畅，难以和中大型豪华高级轿车的雅称相对等，渐渐地在竞争中落了下风并渐走向停产，在惋惜的同时还是让人们充满了怀念，毕竟海外原版的丰田皇冠3.0是多么的经典，停产至今再无渠道可买。

随着丰田官宣再次国产全新皇冠，这款昔日经典再次聚焦人们的目光，从此前发布的官图可以看出，新车的变化非常明显，大尺寸直瀑式进气格栅，矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯等流行设计加持，车身尺寸再次加长尤其是车身宽度一改人们的槽点来到5030×1890×1470mm，轴距3000mm，该数据堪称与奥迪A6L相媲美，国产后有望再次加长；车内全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏等流行配置样样不落，内饰材质用料提升非常明显，质感极强；国产版本动力有望适配2.4T Hybrid Max混合动力引擎以及2.5L插电式混合动力系统。海外版氢动力引擎则不会导入。

在国内中大型豪华车市场，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L有着绝对的“统治权”，三款车型实力旗鼓相当，各自有着吸引消费者的不同定位，对于二线豪华品牌如凯迪拉克CT6以及英菲尼迪Q70L等带来的压力过大。而丰田皇冠的加入，在解决了车宽问题以及豪华感欠缺等短板后，其主打的两款新能源动力也迎合了当下市场潮流，尤其是2.5L插电混动版更是会在油耗问题上得到极大提升，因此充满了豪华气息、时尚气息的全新皇冠国产后，国内中大型豪华车市场必会有其一席之地，市场格局必会随之改变。你认可吗？

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