来源：广州日报大洋网 发布时间：2023-10-24 18:30 阅读量：16703
“正式开钻！”10月23日，在蕉门水道开阔江域上，现场作业人员通过对讲机传达指令，机器轰鸣声响起，广州南沙万龙大桥主桥首根桩基开钻，标志着这座世界最大跨度自锚式悬索桥进入主体施工阶段。
万龙大桥位于广州市南沙区，为城市主干路，跨越龙穴南水道，是联系万顷沙镇与龙穴岛国际航运物流中心的重要过江通道。大桥全长1150米，主跨608米，是世界最大跨度自锚式悬索桥，也是世界首座采用椭圆钢桥塔的空间主缆自锚式悬索桥。
万龙大桥主墩桩基础采用29根直径3米桩，属大直径超深钻孔桩，施工难度大。为克服不利地质条件可能导致钻孔过程中出现孔口坍塌的现象，施工方采取了埋设长钢护筒、拌制高性能泥浆等措施，同时，通过精准控制钻压、超声成孔检测仪检测等手段，确保成桩质量。
万龙大桥以“皓月南沙”为主题，在设计中融入桥梁美学设计理念，运用当地岭南建筑特有的“文化符号”——镬耳屋，将带来现代桥梁美学的震撼。
万龙大桥建成后，将构建完善的港口、铁路、公路及市政道路多式联运的立体运输网络，持续提高南沙龙穴岛国际航运物流中心的对外辐射能力，把南沙区打造成海上丝绸之路和丝绸之路经济带的珠三角战略支点，助力粤港澳大湾区高质量快速发展。
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